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Instalacion de una Batería auxiliar

Montaje de batería auxiliar

Hoy les voy amostrar cómo hacer una instalacione de una batería auxiliar.

Dependiendo del modelo se montará en un sitio u otro.

Lo primero, tenemos que decidir qué tipo de batería queremos.

Batería convencional
Monobloc de plomo abierto
AGM
Gel

Aquí se ve una Exide Gel, los terminales de batería y uno de los fusibles. Los hay de más tipos. Lo importante es que sean del amperaje adecuado, robustos y que queden bien protegidos.

Necesitaremos también el famosos separador. En en este caso usamos el famoso relé separador automático. Esto hará que los picos de arranque no afecten a la batería auxiliar, que se cargue mientras circulamos y que cuando paremos el motor todos los consumibles que hayamos instalado (nevera, calefacción, iluminación, convertidor 220 etc) sólo consuman de la batería auxiliar sin miedo a no poder arrancar al día siguiente.

Para las conexiones, terminales de calidad, cable de buena sección y funda termoretráctil para unos acabados finos y bien aislados.

Esto nos permitirá que las conexiones queden así:

Si tenemos que atravesar la chapa y no hay orificios habilitados para ello, unos prensaestopas o pasamamparos nos irán bien:

Se trata de dejar todos los cables lo mejor posible. Todo bien peinado.

Y protegido:

Cada uso debe estar bien protegido con su propio fusible, para eso usamos las cajas portafusibles, que modificamos para que tengan una entrada y varias salidas:

En algunos casos, para la toma de masa habrá que soldar un terminal especialmente grande.

Y algo que yo considero fundamental en estas instalaciones, una base múltiple con indicador de voltaje. Tienen cuantro leds. El rojo y los dos naranjas nos indicarán cómo está la batería mientras estemos parados. El verde nos dirá que está cargando cuando tengamos el motor en marcha. Si la luz verde no se enciende con el motor en marcha, algo falla en el circuito.

Para montar la bateria viene un soporte exprésamente diseñado para ella. Son unas chapas de 5 mm de espesor, cortadas por láser y pintadas al horno. Van colocadas en el hueco que está delante de la rueda trasera izquierda.