Ford deja de vender un ícono: La F100

Con sus distintas generaciones permaneció 52 años a la venta, pero eso es cosa del pasado.



El poco éxito de la última versión (en realidad una F-250) producida en Brasil y el arribo de la nueva Ranger decretaron el final de un ícono de la industria argentina.



Cuántas historias se pueden tejer alrededor de la F-100. Incontables anécdotas que deparó uno de los automóviles más representativos de la industria nacional. Comenzó a ser producida en 1959 en la vieja planta de la Boca (su origen en Estados Unidos se remonta a 1948) y en 1964 pasó a fabricarse en la planta Pacheco.



Tuvo muchas generaciones y fue precursorsa en muchos aspectos, pero con el correr de los años se vio desplazada por la llegada de las pick ups medianas que ahora dominan el mercado.



En su última generación, que data de 1999 y se producía en Brasil, adoptó la silueta de la F-250, aunque Ford decidió mantener el nombre de F-100 casi como un homenaje a un producto que en 1980 llegó a vender más de 32.000 unidadea.



Hace unos días se había dejado de producir en el país vecino y ahora Ford la quitó del catálogo local que incluía versiones 4x2, 4x4 y de cabina simple y doble.

Se va un ícono de nuestra industria y hasta de nuestra cultura. Las pick ups seguirán vivas, pero ya nada será lo mismo.


CHAU F100 !